为中国高铁出口“第一单”保驾护航

据国家铁路集团消息，3月27日，印尼雅万高铁项目最大跨度连续的钢构桥2个主墩零号块顺利完成混凝土浇筑，这标志着雅万高铁项目建设已取得积极进展。

雅万高铁始自印尼雅加达，终至万隆，线路全长142公里，由中国和印尼两国领导人共同确认与推动，是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，不仅是迄今为止中印两国合作最大的基础设施重点项目，“一带一路”印尼海洋支点战略对接的重大工程，同时也是国铁在境外第一条采用中国高铁技术标准合作建设与管理的、时速350公里的高速铁路，标志着“海上丝绸之路互联互通”的起点，具有里程碑意义。

雅万高铁项目的核心部件“铁路桥梁支座”，由中科院宁波材料所与银亿集团合资成立的宁波中科银亿新材料有限公司提供防腐防护解决方案。作为拥有新型重防腐关键技术的科技型企业，公司尽管在桥梁工程、海洋工程、航空航天等众多领域均已拥有丰富的实战经验与标志性案例，然而在该项目方案的制定上，公司首席科学家中科院宁波材料所王立平研究员高度重视，亲自领衔并全程参与。

高速铁路桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。雅万高铁项目的铁路桥梁支座又处于热带海洋性气候环境中，不仅需满足高强度的高铁运输带来的荷载变形压力要求，更需要保证超强的长效防腐性能。王立平研究员带领项目组多次组织技术研发团队深入调研，经过多次试验与性能改进，成功研制适合当地环境及各项技术要求的专属铁路桥梁支座防护涂层，并于2019年7月份向客户批量供货。施工期间，技术研发与服务团队又深入建设一线，优化涂装施工工艺、提升施工效率，助力雅万高铁项目顺利推进。

为“一带一路”国家清洁能源示范项目提供防护

4月6日，由中国能建葛洲坝集团承建的“柬埔寨200MW双燃料电站项目” 12台主机进入设备安装调试阶段。该项目位于柬埔寨王国首都金边市东南方约15公里处，建设200MW重油和天然气双燃料电站，配置12套瓦锡兰公司生产的18V50DF双燃料内燃机，是至今为止柬埔寨最大的双燃料发电厂，作为“一带一路”多边合作的典范工程，柬埔寨200MW双燃料电站项目自开工以来备受社会各界关注。中科银亿新材料有限公司联合中科院宁波材料所研发团队，为该项目燃料罐体及附属钢结构提供长效防护解决方案，满足了发电站钢结构设施在典型的高温高湿热带海洋性环境中长效耐腐蚀要求。 

 

项目建成后，一座整洁、高效、可靠的双燃料电站将成为“一带一路”沿线上一颗璀璨的明珠，照亮美丽的湄公河畔，将为柬埔寨电网提供年平均17.5亿千瓦时的发电量，有效缓解柬埔寨当前电力供应紧张局面，为当地经济发展提供动力，让源远流长的中柬两国共叙友谊、共谋发展。 

“一带一路”沿线国家普遍经济体量小、产业结构单一，产品业务不完备和技术系统相对落后等问题突出，中国作为发展最快的全球第二大经济体，传统产业领域不断转型升级。中科银亿将不断提高自身的创新与研发实力，深耕于高端重防腐领域，不断增强与国外品牌的竞争能力，积极将新技术、新产品推向“一带一路”沿线建设的港口码头、道路桥梁、电站电网、石化能源等项目。为国家携手推进“一带一路”建设，最终“实现经济大融合、发展大联动、成果大共享”，贡献智慧与力量。